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Mai più ingorghi e traffico per i visitatori di Gardaland

Parchi Divertimento - Gardaland

Scritto da D@ny

Giovedì 04 Dicembre 2008 17:10

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Dopo anni di attesa arrivano da Gardaland i finanziamenti per migliorare la viabilità nelle zone limitrofe al parco.

Da oggi Veneto Strade lavora alla predisposizione del progetto definitivo e al bando di gara, mentre il Comune di Castelnuovo procede con gli espropri e l'approvazione della variante urbanistica.
Entro giugno il terreno per il cantiere dovrebbe essere disponibile e una volta assegnati i lavori, al più tardi entro i primi del 2010, ci sarà un cantiere in azione: comincerà così a prendere corpo lo svincolo che dalla regionale 450 (la superstrada Castelnuovo Affi) porterà attraverso una rotonda direttamente su via Derna e da qui verso Gardaland, bypassando la rotonda di Cavalcaselle che tutte le estati si ritrova intasata di traffico di turisti in movimento verso il parco di divertimenti.

L'opera era attesa da anni, tra le priorità di spesa della Regione dal 2002, ma causa il mancato accordo con Gardaland non si riusciva a partire.
«È stato molto faticoso», afferma con una punta di orgoglio il sindaco Maurizio Bernardi, «ma ce l'abbiamo fatta. Siamo riusciti a trovare un interlocutore all'interno della nuova società multinazionale che gestisce il parco e abbiamo ottenuto un milione di finanziamento».

In cambio dei soldi dei privati, due impegni alla velocità.
«Il primo è stato quello di assegnare i permessi, già previsti in piano regolatore, per l'apertura del Sea Life», riprende Bernardi, «il secondo è quello ad eseguire almeno il cinque per cento del progetto cofinanziato entro il settembre 2010».

Che il privato ci mettesse dei soldi nel miglioramento della viabilità è sempre stato ritenuto fondamentale: Gardaland del resto ha un volume di tre milioni di visitatori l'anno, che arrivano per lo più in auto e in pullman.

La Provincia, con l'assessore ai lavori pubblici Luca Sebastiano, ha fatto gli onori di casa:
«Questo svincolo è fondamentale per tutta la viabilità del basso lago, si avvia un'opera molto sentita dal territorio».
L'altro attore fondamentale è Veneto Strade, cui spettano progettazione, direzione cantiere e manutenzione dell'opera. La Provincia dal canto suo autorizza l'utilizzo di una porzione di terreno necessaria alla gestione del cantiere.

L'intervento oggetto dell'accordo prevede una spesa di 5.170.000 euro, dei quali: poco più di tre che dalla Regione Veneto vengono girati a Veneto Strade; uno che arriva da gardaland, uno che spende Castelnuovo per gli espropri.
«Con questa opera la Regione completa tutti gli interventi viari che aveva programmato», spiega Gastone Vinerbini, presidente di Veneto Strade, «l'accordo siglato consente di eseguire il doppio svincolo sulla superstrada e la nuova rotonda, ovvero il 50 per cento dell'intervento totale previsto, ma che risolverà l'80 - 90 per cento dei problemi di traffico».
Un intervento non esteso ma il cui costo è dovuto alla complessità delle opere da realizzare.

L'altro 50 per cento dell'intervento va finanziato: prevede una rotonda di collegmaneto con la Gardesana e il raddoppio delle corsie su via Derna.

Castelnuovo però si vedrà finalmente sgravato dal problema del traffico di attraversamento solo quando verrà realizzato anche il casello autostradale del paese. «Avremo un incontro a breve con la Società Autostrade, ci ha già detto di essere pronta e di attendere solo il via da Anas».

Fonte: L'Arena Giornale di Verona - GardalandTribe

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